Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen e Jeep lanciano un'iniziativa congiunta sulla tecnologia Diesel BLUETEC.
Al recente Motor Show di Los Angeles, DaimlerChrysler, Audi e
Volkswagen hanno annunciato l'intenzione di voler utilizzare sul mercato
americano la denominazione BLUETEC per indicare vetture e SUV dotati di
motori Diesel
particolarmente ecologici ed efficienti. Ciascuna delle Case
automobilistiche coinvolte nell'iniziativa continuerà a lavorare
autonomamente, nell'ambito del progetto comune BLUETEC, allo sviluppo di
proprie soluzioni tecniche per
rispettare le più severe normative sulle emissioni a livello mondiale.
L'ultimo studio J.D. Power, "Global Outlook For Diesel", prevede che la
quota di immatricolazioni di veicoli Diesel in Nord America aumenterà entro
il 2015 del 15%. Su
questi presupposti, Mercedes-Benz, Audi e Volkswagen hanno deciso di
espandere la propria gamma di veicoli a gasolio sul mercato USA. Le tre Case
automobilistiche sono
convinte che i moderni motori Diesel svolgeranno un ruolo determinante
assicurando consumi ridotti e rispetto dell'ambiente. Grazie alla coppia
elevata, ai ridotti costi di
gestione, alla robustezza e alla elasticità questi propulsori possiedono
tutte le qualità che i Clienti americani dimostrano di apprezzare
maggiormente.
Con un consumo di carburante significativamente contenuto, inferiore del
20-40% rispetto ai motori benzina di pari cilindrata, questi Diesel
particolarmente puliti hanno il potenziale per soddisfare le più severe
normative sulle emissioni nel mondo, combinando efficienza ed ecologia con
un elevato piacere di guida.
Cos'è il BLUETEC?
Con la denominazione BLUETEC vengono definiti i motori Diesel dotati di un
sistema di trattamento dei gas di scarico che rispettano persino le più
severe normative sulle
emissioni del mercato americano. Il sistema BLUETEC serve in particolare a
ridurre gli ossidi d'azoto (NOx) cioè gli unici componenti dei gas di
scarico che, nei motori a gasolio,
a causa del loro principio di funzionamento, si mantengono ancora al di
sopra dei valori dei motori benzina. In questo modo sarà possibile
rispettare in futuro anche i limiti particolarmente severi sulle emissioni
vigenti in California.
In base alla categoria del veicolo, si possono utilizzare diversi sistemi di
riduzione degli ossidi di azoto. Ad esempio, si possono associare un
catalizzatore ossidante e un filtro antiparticolato con un catalizzatore ad
accumulo NOx perfezionato e particolarmente duraturo. Esistono anche altre
possibilità, ancora più efficaci. Per esempio si può utilizzare l'additivo a
base acquosa AdBlue che viene polverizzato nei gas di scarico e, all'interno
del catalizzatore SCR, libera ammoniaca. Quest'ultima rappresenta la
sostanza attiva e il principale componente del processo che si svolge
all'interno del convertitore catalitico SCR. Durante il processo chimico
successivo, gli ossidi d'azoto vengono
trasformati in innocuo gas d'azoto e vapore acqueo. BLUETEC è un marchio del
gruppo DaimlerChrysler, già utilizzato per le vetture ed i veicoli
industriali Mercedes-Benz. In futuro, la denominazione BLUETEC verrà
applicata anche ai motori Diesel ecologici di Audi, Volkswagen e Jeep
commercializzati negli Stati Uniti.
Volkswagen
Il Gruppo Volkswagen, con sede a Wolfsburg, è uno dei principali gruppi
automobilistici del mondo, il maggiore produttore europeo di automobili e, a
livello mondiale, offre lavoro a circa 345.000 dipendenti. Nel 2005 gli otto
Marchi del Gruppo hanno venduto ben 5,243 milioni di veicoli in oltre 150
Paesi, cioè il 9,1% del mercato globale. Il fatturato del Gruppo è cresciuto
nel 2005 a 95,3 miliardi di Euro. Il Gruppo Volkswagen è presente con 44
impianti di produzione in undici Paesi europei e in altri sette Stati tra
America, Asia e Africa. Ogni giorno in tutto il mondo vengono prodotti più
di 21.500 veicoli. Al Gruppo Volkswagen appartengono i marchi Volkswagen,
Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen Veicoli Commerciali, Bentley, Bugatti,
Lamborghini e, tra le altre attività, Volkswagen Financial Services.
